Автомобиль Ariel Atom является отличным примером спортивного автомобиля, выполненного в духе минимализма — благодаря малому весу он способен демонстрировать впечатляющие характеристики на уровне гипер дорогих суперкаров. Но поскольку все люди разные, то такой автомобиль как Ariel Atom подходит далеко не всем — кому-то он не по карману, а у когото он вызывает проблемы из-за своего тесного кокпита. Поскольку 72 летнему автоэнтузиасту Берту Кэмпбеллу (Bert Campbell), родом из США, не подходил стандартный Ariel Atom, то он решил сделать свой вариант этого автомобиля.
Чистокровный Ariel Atom — один из лучших спартанских спорткаров
Повезло же жителям Соединенного Королевства — благодаря либеральным автомобильным законам, они могут легально зарегистрировать и получить все необходимые документы на самодельный автомобиль, автомобиль из комплекта для сборки (т.н. кит-кар) или на мелкосерийный полугоночный болид. Происходит это следующим образом: благодаря наличию Individual Vehicle Approval (IVA), т.е. «индивидуальной процедуры одобрения транспортного средства», любой поданный британской короны может легально зарегистрировать любой автомобиль, соответствующий самому базовому списку требований, таких как, например: наличие ближнего света, фар и поворотников, ремней безопасности, а также отсутствия черного дыма из выхлопной трубы и прочих косяков 
По этой прчиине в Британии можно встретить огромное количество производителей гоночных и спортивных автомобилей, таких как Ariel, Brook, Radical, Caterham и т.д. К списку производителей отвязных тачек можно смело добавлять и компанию Reynard Racing Cars, которая недавно анонсировала автомобиль Inverter. Что такго примечательного в Reynard Inverter спросите вы?
Красные тачки — всегда быстрее 
Культовая британская автомобильная компания Lotus анонсировала свою новую модель под названием Lotus Exos Type 125. Как вы можете видеть на фотографии ниже, данный автомобиль является практически вылитым болидом F1 и по сути дела им и является Lotus Exos Type 125 оснащен двигателем Cosworth V8 мощностью в 650 л.с., способным раскручиваться до внушительных 10300 об/мин, при этом вес этого болида составляет 650 кг, так что несложно посчитать, что соотношение масса/мощность составляет упомрачительные 1:1, или 1000 л.с. на тонну весу!
Lotus Exos Type 125 - это вам не «спортивный универсал»
Не многим известно что Need for Speed является не только серией культовых компьютерных игр, но и одноименной гоночной командой, принадлежащей компании EA (Electronic Arts — известный разработчик и издатель компьютерных игр). На днях автопарк гоночной команды Need for Speed пополнился еще одним интересным автомобилем — тюнингованным купе Scion TC. В обычной жизни Scion TC — это довольно-таки простой автомобиль «на каждый день», рассчитанный на молодежный рынок США, однако специалисты автомобильного тюнинга решили подготовить его для гонок типа Time Attack, в которых автомобили соревнуются за наиболее быстрое время прохождения гоночной трассы.
Теперь Scion TC готов к настоящим гонкам
Многие автомобильные энтузиасты знают, что гоночная трасса Нюрбургринг, а конкретнее ее северная петля, используется производителями спортивных (и не очень) автомобилей в качестве испытательного полигона для своих новых моделей. Также на этой трассе принято установить рекорды скорости прохождения круга, конечно же, чтобы показать чья машина самая быстрая Рекорды на Нюрбургринге устанавливают в нескольких классах: серийные автомобили, тюнингованые/несерийные автомобили, гоночные автомобили. Один из последних рекордов установили на супер эксклюзивном автомобиле Pagani Zonda R — на нем удалось преодолеть северную петлю Нюрбургринга за нереальные 6 минут 47 секунд, что быстрее гоночной Ferrari 599XX! Результат впечатляет еще больше, если вспомнить, что для серийной спортивной машины считается очень крутым результатом проехать эту трасcу за 8 минут (средняя скорость при этом составит 150 км/ч) или немного быстрее. Поскольку Pagani Zonda R является автомобилем для трек-дней, то показанный результат нельзя было занести в графу серийных автомобилей, поэтому назвать Pagani Zonda R самым быстрым серийным автомобилем нельзя, но от этого результат и сам автомобиль не являются менее крутыми 
.
Общий вид в три четверти на потрясающую Pagani Zonda R
Многие вещи могут произойти, как говорится, только в Америке — и постройка школьного автобуса с реактивным двигателем как раз из их числа. А если серьезно, то кому еще такое могло прийти в голову, ради развлечения, построить реактивный школьный автобус? Автомобильный энтузиаст Пол Стэндер (Paul Stender) со своей командой IndyBoys построили школьный автобус, который вмещает реактивный двигатель GE J-79, обладающий мощностью в 42000 (сорок две тысячи!) лошадиных сил, снятый со списанного истребителя F4 Phantom.
Почему так много огня? Ну так мотор ведь реактивный!
Все знают, что суперкары (и даже псевдо-суперкары) очень быстры с их максимальными скоростями более 300 км/ч и разгоном до сотни менее чем за 4 секунд, но насколько они быстры в реальной жызни? Журналисты издания AUTOCAR решили это проверить. Для этого они сравнили Audi R8 V10 с одноименным двигателем объемом 5.2 литра (518 л.с.), которую многие (но не я гы ) считают крутым суперкаром c более бюджетной, но не мение дерзкой Honda Civic Type-R Mugen (европейская версия) (239 л.с.), причем сравнивали не на каком-то автобане или гоночном треке, а на простой европейской проселочной дороге на которой достаточно много поворотов, а асфальт хоть и не идеален по их меркам, но достаточно хорош (вот бы нам такие «проселочные» дороги).
Гламурный Audi R8 V10
Боевой Honda Civic Type-R Mugen
Компания Ford совместно с такими известными (в среде тюнинга и автоспорта) компаниями как Roush и Shelby сделали тюнингованую версию популярного купе Mustang и назвали его Ford Mustang SR-71 Blackbird, в часть стратегического разведывательного самолета. Несмотря на участие известных компаний и громкое имя, тюнинг, на самом деле, получился не очень то и крутой: зарядили мотор, поработали с подвеской, поставили кастомные колесные диски, каркас безопасности и сделали кастомную покраску — в общем стандартный набор юного любителя тюнинга Иные современные маслкары (muscle car) тюнингуют намного круче.
Передняя часть у Mustang SR-71 Blackbird вполне обычная
Культовый спорткар Mitsubishi Lancer Evolution пополнился еще одной специальной версией, которая получила название Evolution X SE. Данная спец версия является промежуточным вариантом между стандартной версией GSR и более навороченной MR — стоимость также будет как раз посредине между двумя другими версиями. Комплектация Mitsubishi Lancer Evolution X SE будет включать наличие роботизированной коробки передач с двумя сцеплениями, тормоза от Brembo, амортизаторы Bilstein, пружины Eibach и т.д. В общем, больше эвиков хороших и разных
Mitsubishi Lancer Evolution X SE отжигает резину на треке
